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汉中镇巴县交通运输建设实现圆满收官纪实

2016-3-17 08:22| 发布者: 哈雷彗兴| 查看: 3| 评论: 0|来自: 镇巴电视台

摘要:   一)  难以忘记的2015年,革命老区陕西镇巴县大力发扬“吃苦耐劳、甘于奉献、激情实干、勇于创新"的新镇巴精神,继续大力开展“交通提升年”活动,在县交通运输局、县相关部门、20个镇(街道办),183个村(社区 ...
  一)

  难以忘记的2015年,革命老区陕西镇巴县大力发扬“吃苦耐劳、甘于奉献、激情实干、勇于创新"的新镇巴精神,继续大力开展“交通提升年”活动,在县交通运输局、县相关部门、20个镇(街道办),183个村(社区)的共同不懈努力,全力奋战,顽强拼搏,终于圆满完成了全年339.6公里公路新建、改建、恢复任务,实现了十二五交通运输建设事业顺利收关。其中今年完成续建三级公路22公里,新建县乡四级公路67公里,通村水泥路52公里,通村水泥路完善工程225.3公里,移民安置点道路5.5公里,总投资超3亿元,圆满地向镇巴县委、县政府及全县28.9万人民交上了一份满意的答卷……

  初冬,行走在大巴山陕西镇巴县的城市乡村、山山岭岭、沟沟壑壑,条条大道宛如巨龙,时时映入眼帘……

  今天,革命老区镇巴县已经打通了12条出县公路,在母亲河泾洋河上架起了10座致富桥,全县28.9万人民交通出行得到根本性改变……

  金风徐徐飘来,一路轻抚着逶迤的大巴山走尽苍穹。山城镇巴悄悄地躺在巴山的臂弯里,沐浴着清风晨光,舒展着峰壑云海!漫步着岁月的清新柔软,呵护着大巴山宛如彩虹的公路交通网络,呵护着大巴山原始木竹林等万千生灵,尽现清新、博爱与壮美!

  陕西镇巴人用大爱守护着这方净土,生灵们象邻居一样和谐相处,为动物谛造繁衍生息的生态乐园。拥有亚洲最大原始木竹林等瑰宝的镇巴县,正以无与伦比的魅力走向全国,走向最美好的明天和未来。

  古老的陕西镇巴县,是西北五省区最大的苗民聚集地。然而,只因山高沟深,地域辽阔,人口居住分散,交通不便,致使过去许多农民处于贫困状态。对此,近年来,镇巴县发扬“吃苦耐劳,甘于奉献”的镇巴精神和“领导苦帮、部门苦抓、群众苦干”三苦精神,千军万马,同舟共济,共抓交通运输建设,从而使全县交通条件得到前所未有的大改善!

  大巴山无言,大巴山永远不会忘记!今天,当你静静的漫步在革命老区陕西省镇巴县的城乡,看到的听到的,无不让你精神振奋,神采奕奕!

  近年来,镇巴县以人为本,始终把交通建设作为全县头等大事来抓,成绩斐然,促使十二五期间交通事业取得突破性发展,数万名农民依靠交通等项目建设告别了贫困,过上了幸福美满的新生活。

  然而,让我们先看一看镇巴县的基本情况。镇巴县位于陕西省南端,汉中市东南隅,地处大巴山腹地,属“老、少、边、穷”地区,全县总面积3437平方公里,辖19镇1个街道办事处,160个行政村23个社区,总人口29万,其中农业人口6.5万户22.4万人。过去,全县20多万人民始终受到交通滞后等因素的束缚,许多农民处于贫困状态,影响了全县政治、经济、社会和文化的协调健康发展。为此,从2011年开始,镇巴县委、县政府确定,在全县范围内进一步大力开展交通建设扶贫攻坚活动,动员各方面的力量大抓交通,齐抓交通,特抓交通。

  十二五期间,镇巴县公路建设面临“一大两难”问题,即:“群众需求大”:历年县人大代表、政协委员建议提案交通基础设施类项目均居首位,人民群众对交通的需求大,需要建设的交通项目多;“争取难”:希望启动建设的项目多,但受国家宏观调控,能下达的计划少;“实施难”:拿到项目计划后,国家补助资金仅占项目建设资金的一半还不到,资金保障不力,路网建设要求整体上升,资金缺口增大,修建公路困难多,任务繁重。

  特别是镇巴县从2009年开始,镇巴在全县开展了为期三年的“交通建设年”活动,全力推进210国道西乡至镇巴二级路改造、通乡公路、通村水泥路和通达工程建设,累计投资11.8亿元,新建和改建公路2137公里,投资额度是前50年的总和,建设里程是前30年的总和;210国道西乡至镇巴二级路改造工程全面竣工投用,打通了镇巴对外连接的“生命线”。这些投入资金有两年不是十二五期间的任务,但是大部分资金是在十二五起步年前后才落实到位的,对十二五期间的交通事业建设起着承前启后,举足轻重的推动引领作用。

  (二)

  近年来,镇巴县交通局等部门在维修原有的泾洋、庞家坝大桥的基础上,相继改建和新建了华家岭等7座公路交通桥梁和3座人行景观桥,极大地方便了全县人民出行。

  镇巴县面对山区道路施工难度越来越大,施工条件越来越差,建设成本越来越高,他们没有退缩,没有放弃,而是奋力抓住十二五新一轮秦巴连片扶贫等政策机遇,坚定争跑项目的信心和决心,克服实施项目的畏难情绪和顾虑,形成县、镇、村上下齐心协力,县级部门之间互相联动的争跑项目工作机制,狠下功夫做好项目规划和前期工作,在中、省、市、县大的发展框架下,结合县域交通发展实际,重新修编制定了《镇巴县交通省道路网调整规划》,突出抓好进出县“生命通道”210国道二级路改建建设项目,全面改善镇碾、镇通和通往镇政府驻地的主要县镇公路,积极做好煤炭、板石、石化区块内的经济干线公路改建项目,奋力打造以县城为圆心的县域经济发展的生态旅游路,以改善群众出行条件的通村公路,全面缓解县域经济社会发展的交通瓶颈和农民出行难问题。

  该县在交通建设过程中,一直把“民生为先”的理念体现在每一个建设项目中。紧紧围绕县域经济发展重心,积极规划、建设群众迫切想修的通村公路,规划、储备陕南移民安置区域配套服务的道路25公里、桥梁19座;围绕各级人大代表、政协委员建议和提案,努力解决缺桥少涵、道路配套不畅问题,纳入省公路局危桥改造储备库项目10个,2013年启动4个、2014年启动4个;立足未来发展,开辟煤炭专用线,打通周边县跨境路,积极落实永乐与西乡、大池与西乡、仁村至四川虹桥、小洋白河至紫阳瓦庙等公路及桥梁建设项目,着力解决农村交通状况问题。

  镇巴县把交通拟建项目从申报计划开始,就提交县政府研究,锁定目标,其他部门项目定向整合,捆绑使用,集中力量解决资金不足问题,累计整合项目资金5000多万元;鼓励发动全县干群集资捐赠6000多万元,全县三年共计筹资1.475亿元,缓解了最大的资金“瓶颈”制约问题,加快了全县公路建设进度。

  特别是2014年,镇巴县牢记“为民务实清廉”作风,做出了《关于开展“交通提升年”活动的决定》,确定用两年时间使全县交通建设迈上一个新台阶。农村公路建设工作更是突出一个“早”字,提早汇聚民意,提早争取领导支持和上级业务主管部门的支持,达成建设共识,县政府举全县之力多方配套财政资金2500万元,大力实施“交通提升年”活动。他们同时抢抓中省交通投资方向即将调整的政策机遇,开展“交通提升年”活动,全力争高速、促县乡、抓通村,掀起了交通建设的新热潮。争取中省补助资金1.1亿元,启动建设农村公路54条273公里、桥梁15座,建设规模占全市农村公路年度建设任务的30%以上,完成投资2.72亿元。同时,210国道县城过境段改线、西乡至镇巴高速公路建设是镇巴县今明年实施的重点。目前,镇巴县高速公路建设、星子山隧道等重大交通建设前期项目取得了积极进展。

  镇巴县准确提出了“争高速、促县乡、抓通村”工作思路,在“西万”高速项目衔接上保持“无缝焊接”,当年争取加快推进前期,确定线路,开展工可、评审、立项,进入设计,明年底前争取开工建设;新建、续建县乡路、通村水泥路、移民点外围道路项目、通村公路整治完善工程项目等各类农村公路达450多公里。配套资金和建设里程均超历史之最,出现了前所未有的喜人局面。

  2015年,镇巴县继续大力开展交通建设年活动,新建四级公路和通村水泥路,完善通村水泥路共计316公里,促使全县交通条件得到进一步改善与加强。镇巴县今年在继续抓好去年在建项目续建工程的同时,积极争取二级路(210国道镇巴县城过境段)改造项目7.3公里,预计总投资1.63亿元;争取四级县乡公路改建计划64公里,预计总投资4800万元;建设红渔至梨溪坪32公里,预计总投资6400万元;尽快启动原始生态木竹林旅游线路连通工程,预计第一期总投资960万元;争取通村水泥路项目计划52公里,预计总投资2860万元。争取通村水泥路完善工程项目计划200公里,预计总投资4000万元;进一步对已打好的3.5米的通村水泥路进行加宽、水沟及安保处理。截止目前,已完成工程总量的95%以上。

  去年以来,镇巴县兴隆镇以交通提升年为契机,大搞交通富民工程,6条镇村致富公路现已全面完工,悄无声息造福当地百姓。

  自去年镇巴县把2014至2015年确定为交通建设提升年,动员全县上下齐心协力,大搞交通扶贫建设,以此解决农民脱贫致富问题后。为了抓住这一机遇,镇巴县兴隆镇党委、政府结合镇域面积大、山大沟深路险、群众生活生产极不方便的镇情,在争取县交通局的论证和批准后,决定在5个村修建通村水泥路和生态茶叶产业路。该镇通过召开群众会,广泛征求群众意见,在村民同意筹资筹劳的基础上,他们共计争取国家项目资金724.5万元,以村民一事一议方式筹资130余万元,修建6条4.5米宽通村水泥路16.1公里。通过方方面面一年多的共同努力,目前6条公路已全面完工,不仅解决了2000余人出行难和生产生活不方便的问题,而且对推动当地生态茶叶产业的发展起到了举足轻重的作用,当地农民无不感激。

  (三)

  2015年8月,镇巴县永乐镇至西乡县大河镇水泥公路全面建成,并投入使用。至此,革命老区镇巴县已累计打通了12条出县公路。

  镇巴县永乐镇与汉中市西乡县、四川省通江县相连,是革命老区。新建的镇巴县永乐镇至西乡县大河镇水泥公路总投资1100万元,全长18.4公里,此公路的建成,圆了当地老百姓多年梦寐以求的心愿,沿线2万多群众行路不再难,对当地农民发展经济,脱贫致富奔小康将起到举足轻重的作用。据了解,过去这条公路是土路,路面比较狭窄,经常是断断续续的通行,遇到大雨天就不能通行。

  近年来,镇巴县永乐镇十分重视公路交通建设,相继建成了4条村级水泥公路和部分红色旅游专线水泥公路,对促进川陕3县环线红色旅游起到了积极推动作用。目前,镇巴县永乐镇实现了100%的村通水泥公路,90%的村民小组通水泥公路,农民的日子过的一天比一天幸福,一天比一天甜蜜安康。

  2015年,镇巴县长岭镇新房坪村河家坪小组,人均出资1000元修建公路,受到好评与赞誉。最近,在镇巴县美丽乡村建设现场会上,县长叶稳太特别介绍了新房坪村河家坪小组修建公路的做法和经验,对老百姓无私奉献的精神给予高度评价。据悉,长岭镇新房坪村河家坪小组有1公里公路农民期盼了多年,但是因资金问题公路始终没有修通,影响了当地农民经济发展,脱贫致富和出行。为此,在镇巴全县美丽乡村建设过程中,镇村组干部多次征求农民的意见,采取国家补助,农民自愿集资的办法,想方设法打通困扰农民出行1公里的公路建设,得到农民朋友的同意。今年,在短短时间内,新房坪村河家坪小组农民自愿将公路建设资金筹集到位,保证了1公里公路按期修建施工,顺利完工,方面了当地农民群众出行。

  前不久,镇巴县泾洋街道办24公里村级公路硬化圆满完成,对草坝村旅游开发将起到重要作用。据了解,镇巴县泾洋街道办草坝村,地势平缓,草场资源丰富,风景优美,自然环境宜人,是旅游休闲的理想之地,距镇巴县城比较近,是即将开发建设的旅游景区。村级公路的硬化建成,将促进当地旅游业的健康、协调、有序发展。

  在镇巴县泾洋街道办青岗坪到草坝24公里村级道路硬化改过程中,镇巴县县委书记赵勇健、县长叶稳太等领导先后带领县交通局等部门负责人,深入施工工地,现场办公,排忧解难,现场解决资金、技术、物资等方面的困难和问题,县交通局的负责人和技术人员也多次到施工场地,现场指导,从而确保了公路改造按期,保质保量顺利完工。

  10月25日,记者来到西北五省区最大苗区镇巴县庙(河)青(水)公路改建工程现场采访,只见这里工人没有休息、紧张施工、工地现场忙忙碌碌、井然有序。

  汉中市镇巴县青水镇是西北五省区最大的苗民居住区。镇巴县庙青路是青水全镇及长岭镇部分群众的生命线,也是镇巴县打造苗乡文化、发展苗乡旅游、构建大生态旅游环线的重要通道。

  2014年9月中旬,镇巴县青水遭遇特大暴雨袭击,汉中市委书记魏增军、镇巴县委书记赵勇健、镇巴县县长叶稳太等领导到镇视察灾情,通过查看走访了解到交通对青水发展的瓶颈制约后,魏增军与有关领导商量后,当场表态对青水公路升级改造工作予以支持,庙青公路升级改造立项因此也得到落实。之后,汉中市、镇巴县及相关部门领导多次到镇巴县现场办公,解决庙(河)青(水)公路改建工程有关问题。

  通过汉中市、镇巴县两级领导高度重视及多个部门大力支持,2015年9月6日庙青公路开工建设。县、镇为确保公路升级改造工程顺利实施,先后多次召开十多个部门和沿线两个乡镇协调会议,针对在开工建设中可能遇到的困难,提前未雨绸缪,充分做好各项准备工作为确保各标段正常施工和近万名群众的生产生活不受影响,青水镇、长岭镇两个镇党委、政府围绕公路建设已经做好了相关准备,协调和配合工作。

  新改造的镇巴县庙青公路起于镇巴县长岭镇庙河,至于青水镇,全长32.05公里,总投资4700万元,建成后,路面宽度由现在的3.5米增加到5.5米,最宽处可达到7米,成为四级公路。今年6月底改建完工后,当地万余名群众出行将更加便利,同时对促进当地经济发展、打造苗乡文化、发展苗乡旅游将起到举足轻重的作用。

  最近,镇巴县大池镇茶园河村至简池镇龙池村公路建设正式动工修建,去年12月底建成,解决了两个村近两千人的行路难问题。

  镇巴县大池镇,简池镇离县城比较远,过去交通比较落后,有的村农民群众出行不方便。为进一步拓展大池镇、简池镇公路道路交通网络建设,在经过立项审批、踏勘设计、招投标等程序后,大池镇茶园河村至简池镇龙池村公路道路工程如约开工建设。该公路投资135万元,全长5千米,其中大池镇茶园河村境内0.8千米,简池镇龙池村境内4.2千米。该公路建成后,将大大促进两个村农民群众经济建设和交通出行,同时还将成为一条应急通道和旅游环线,对农民脱贫致富将起到举足

  轻重的作用。

  去年10月28日,记着从镇巴县交通部门获悉,革命老区镇巴县近年来相继成功打通了11条出县的公路,促进了当地经济的发

  展,加快了全县经济发展和农民脱贫致富奔小康的步伐。

  (四)

  2014年,面对经济下行、暴雨洪灾等困难和挑战,镇巴全县上下在县委的坚强领导下,坚定信心,奋力拼搏,经济社会保持了平稳较快发展的良好态势,全面完成了年度各项工作任务。实现生产总值56.4亿元,增长13%。全社会固定资产投资46.7亿元,增长37.3%。社会消费品零售总额14.6亿元,增长13.6%。地方财政收入成功突破了亿元大关,达到1.13亿元,增长16.2%。城乡居民收入预计为24074元和7073元,分别增长12%和13.5%。

  2015年,革命老区镇巴县将新建、改造、恢复公路339.6公里,那么,任务会不会如期完成呢?近日,记者专门到镇巴县交通运输局了解情况,有关负责人告诉说,今年任务会如期完成,实现交通“十二五”交通运输建设圆满收关。

  在2015年2月10日镇巴县第十七届人民代表大会第四次会议上,镇巴县县长叶稳太向各位人大代表和列席会议的政协委员宣布:今年全县交通建设方面:继续开展“交通提升年”活动,完成黎仁路和盐洪路改扩建,新建庙河至青水、红渔至梨溪坪四级公路64公里,硬化通村水泥路52公里,实施通村水泥路完善工程200公里,修复水毁道路23.6公里。年内开工建设210国道县城过境段改扩建工程,促进高速路、镇双路等项目可研立项。

  任务明确后,镇巴县交通运输局、县上相关部门、各镇人民政府(街道办)、各、各村(社区)不等不靠,发扬“吃苦耐劳,甘于奉献”的镇巴精神和“领导苦帮、部门苦抓、群众苦干”三苦精神,,一步一个脚印地扎扎实实地抓落实,实行层层压任务,确保任务按期或者提前完成。作为交通主管部门的镇巴县交通运输局更是首当其冲,上上下下、方方面面,心往一处想,劲往一处使,全力以赴为交通建设搞好指导、协调、配合、服务等方面的工作,从而加快了全县公路交通建设的步伐,也促进了当地经济和社会的协调、健康发展。到12月底,镇巴县可以全面完成新建、改造、恢复公路建设的目标任务,为镇巴28.9万人民交一份圆满的答卷。

  2015年11月底,记者在镇巴县黎坝至仁村镇三级公路施工现场了解到,该路全长22公里,目前已经完成路基工程,进入面层施工阶段,黎仁公路工程完成后,将彻底解决黎坝镇石油天然气开发和仁村镇煤炭运输难的问题,是镇巴县名副其实的产业发展生命线。

  黎仁路是镇巴县黎坝镇与仁村镇之间的一条连接线,总投资6871万元,设计标准为三级公路,路基宽7.1米。这条路是专门为黎坝油气开发而建的一条重要产业路。黎仁路工地负责人吴熙鸣介绍:黎仁路是陕南连片扶贫开发项目。这条路的建成有助于缩短西片区的煤炭及矿产资源的运输距离,为黎坝的天然气服务。自开工以来,我们克服资金短缺、施工难度大、山体塌方严重等困难,工程进展顺利,预计明年5月可以通车使用。

  镇巴县仁村镇煤炭资源丰富,是该县的产煤大镇,但由于一直以来道路路况差,造成了煤炭运输成本高,效率低,制约了煤炭产业的发展。2013年,镇巴县启动实施了仁村回龙至渔渡大河口公路改建工程,投资7300多万元,对全长22公里的道路实施了拓宽硬化,打通了交通节点,开辟了一条便捷的煤炭运输线,为煤炭产业发展创造了良好的交通运输环境。

  煤炭运输司机齐文文告诉说:三级路修通后,我们驾驶员觉得轻松多了,以前的话跑一趟最低要八个小时,现在只用六个小时,烧油也比以前节约的多,再加上路况也好了。以前跑一趟算上机器磨损,只能挣一千多块钱,现在肯定也都不了那个数了,反正感觉路修好了太幸福了。镇巴县仁村镇镇长黄汉彪告诉说:交通状况的极大改善,带动了我镇产业的发展,降低了企业运输成本,对我镇基础设施建设和产业发展带来了极大的便利。

  据悉,2015年10月17日上午9时30分,随着现场指挥员中石化总地质师、中国工程院院士马永生一声号令:“开钻!”机声轰鸣,钻杆飞转,中石化镇巴区块油气勘探区第一口重点预探井春生1井,在陕西省汉中市镇巴县黎坝镇柳营村开钻。

  据了解,2002年,中石化的人员正式进驻镇巴县,开展了油气田的勘探工作。经过中国石化股份有限公司南方公司胜利油田物探队等专业队伍3000余人,连续10余年采用地质剖面勘察、地震勘探、地磁测量、微生物检测等先进技术,以镇巴县为核心区进行了石油天然气地面勘探并研究表明,镇巴构造油气资源丰富,据专家提供的镇巴区块油气储量理论数据为:上组合3.061×1011m3(3061亿立方米),下组合1.32351014m3(132万亿立方米)。总储量如此之大在国内外极为罕见。

  目前,镇巴区块油气勘探进展顺利,预计“十三五”将实现重大突破。为实现绿色能源、生态人文、富裕和谐镇巴,镇巴县委、县政府倾尽全力超前谋划,委托陕西省能源化工研究院现已初步完成了天然气产业园规划。该产业园规划了天然气制油(GTL)、天然气液化(LNG)、与煤电联动生产合成气、天然气发电、天然气分布式能源与冷热电三联供(DES/CCHP)五个项目,估算投资180亿元。

  5年中,镇巴县累计投入交通运输局业建设的资金累计达到8.44亿元,其中投入农村公路建设的资金达到6.5亿元。现在,镇巴县全县有各类公路2554公里,其中国道99公里、省道39公里、县道293公里、乡道484公里、村道1661公里、专用公路54公里。全县每百平方公里公路里程达到75.3公里,实现了100%的镇通畅、100%的行政村通达、96%的行政村通水泥路、94%的行政村通班线客车,形成了以国、省、县道为主框架,通乡公路为枢纽,通村公路为补充的公路交通网络,全县交通状况得到了前所未有极大的改善。

  镇巴县在全面改善交通条件的同时,汉中市汽车运输总公司镇巴县运输公司自始至终不忘大抓出县、出市、出省客运班车线路的开通,全力以赴为农民工外出务工搞好热忱服务。他们齐心协力,想方设法,不仅开通了本县20个镇(街道办)的汽车客车班线,实现了100%的镇和94%的行政村通班线客车,而且还相继开通了出县到汉中市西乡县、城固县、汉台区,西安市等地的客运班线,同时他们还开通了到北京、上海、浙江、河南、四川等省市的多条出省客运班车专线,有力地方便了农民工出行。

  如今,镇巴县210国道贯通南北,襄渝铁路、包茂高速公路穿境而过,西万高速公路列入建设计划。全县公路交通四通八达,形成了以210国、省、县道为主框架,通乡公路为枢纽,通村公路为补充的公路交通运输网络,全县交通状况得到了根本性的改善。现在,镇巴客运班车线路不仅覆盖本县,本省西安、汉中等地以外,还开通了直达北京、上海、浙江省义乌市、河南省灵宝市、四川省万源市等地的客运专线,真正解决了镇巴县人民出县、出市、出省办事,务工往来和当地商品物,农副土特产的顺利流通与畅通无阻的交流。

  镇巴,交通条件的巨大改善,加快了老区农民群众脱贫致富奔小康的步伐,全县先后累计有6.11万农民通过大搞交通、扶贫开发、发展经济、务工经商等项目扶持告别了贫困,过上了幸福、安康、美满、甜蜜的新生活,有的还成为远近闻名的富裕大户。

  今天,漫步在陕西镇巴县的山山岭岭、沟沟壑壑,处处呈现出欣欣向荣,生机勃勃的新景象。

  这些,大巴山无言,大巴山永远不会忘记!不会忘记那些为了镇巴县老区交通事业而默默无闻奋斗一生的人们!不会忘记那些悄无声息为镇巴县交通运输事业建设出力、流汗、流血的幕后工作者……

  今天,28.9万镇巴老区人民交通出行已经得到巨大改变……

  镇巴县交通局局长姚智儒日前告诉记者:到2020年构建全县“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络目标,构建安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系。“十三五”期间,新建西镇高速100公里,改造国、省干道146公里,星子山隧道、镇巴至渔渡二级路改造都列入规划; 33条乡道474.103公里,铺装率达到100%,通村公路的路面硬化率达100%,构建镇巴县“八纵一横三环”公路主骨架……

  我们坚信:镇巴县的明天一定会更加美好!镇巴县的人民明天一定会更加幸福!……


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